CBIES Avtomobil|Boltdan sonra boşdur, niyə uğursuz olur?
Cbanies Cbies Avtomobildaha çox enerji qənaət edən, daha etibarlı və yüngül bərkidici məhsullarını inkişaf etdirmək üçün . məhsulları əhatə edirboltlar, qoz-fındıq, pərçimlər, vintlər və digər bərkidicilər .
Bolt Yorğunluq Uğursuzluqları Bir çox Aerokosmik, Avtomobil və İnşaat Maşınları Sənayesi
Sürtünmə tipli yüksək güclü boltlar üçün, sərtlik tipli yüksək güclü boltlar üçün, sərtlik tipli bir qüvvə yaratmaq, sürtünmə qüvvəsi yaratmaq, sürtünmə qüvvəsi yaratmaq, sürtünmə qüvvələri arasındakı kəsmə qüvvəsinə müqavimət göstərmək və sürüşmə qüvvəsinə qarşı durmaqdır; digəri bolt bağlantısının ümumi sərtliyini artırmaqdır, iş yükü bolt və sıxılmış hissəsi arasında paylaşılır .
İşlənmiş yüklər ortaya çıxdıqda, sıxılmış hissələri əks istiqamətdə oxunan, boltun əlavə yükü və işləmə yükü yükləmə əmsalı adlanır və cox yüklü hissələr tərəfindən satılır, buna görə də həddindən artıq yüklə əlaqədardır.
Boltun effektiv diametri ilə əlavə bolt yükünü bölmək stres bal gücünə malikdir, əgər stres balının (əlavə bolt yükü) dözümlülük həddini aşmırsa, bu, sonsuz sayda tsiklik yükləmə üçün, boltun uğursuz olmayacağını söyləyə bilərik
Azaldılmış stress böyüdülmələrini nəzərə alan bolt dizaynları, boltun sıxacı qüvvəsi yetərli deyilsə və stresin əhəmiyyəti olan pozuntuların əhəmiyyəti olduqda, daha çox pozulmasının qarşısını alır və.
Yetərsiz əvvəlcədən yüksəliş, əsasən aşağıdakı vəziyyətlərdə yaygındır:
Bir . iş yükünün qiymətləndirilməsi
Bolted bağlantı quruluşunun iş yükü qiymətləndirilmir və əməliyyat zamanı avadanlıqların həqiqi iş yükü, bolt dizaynının dizayn yükünü üstələyir, nəticədə həqiqi tələbdən az olan bir qüvvə ilə nəticələnir .
Bu, xüsusən də məhsulun əməliyyat mühitinin qeyri-müəyyənliyi səbəbindən xüsusi maşın və ya avtomobillər kimi sahələr üçün, xüsusən də xüsusi maşın və ya avtomobillər kimi sənayelər üçün, dizayn yükünün həqiqi əməliyyat şərtlərini tam əhatə etməsi çətindir .
Bundan əlavə, burada qeyd olunan iş yükü yalnız eksenel yükü olmayan, eyni zamanda əyilmə yükünün səbəb olduğu eksenel stresdən ibarət olan ümumiləşdirilmiş iş yüküdür; Yalnız mexaniki yük deyil, həmçinin temperatur dəyişikliyi kimi amillər tərəfindən təsirlənən gərgin effektlər də .
B . montaj zamanı yetərli əvvəlcədən yüklənmir
Məclis zamanı bolt tərəfindən tətbiq olunan əvvəlcədən sərtləşdirən qüvvə onun dizayn dəyərinə çata bilməz
Tork metodunun əvvəlcədən bərkidilməsini idarə etmək üçün istifadə olunduğu halda, iplərin cütlüyünün sürtünmə əmsalının dağılması və bolt başının dibinin daşınmasının əvvəlcədən bərkidilmiş gücünün yuxarıdan sərtləşdirilməsinə səbəb olacaqdır .
C . boltdan əvvəlcədən bərkidilmiş güc itkisi
Boltun əvvəlcədən yüklənməsinin itirilməsi, boltun böyüdülməsi gücünün ən çox yayılmış səbəbidir . boltun əvvəlcədən yüklənməsi qaçılmaz .
Qısqanc hissənin geyilməsindən sonra boltun geyilməsinin, sıxılma hissəsinin plastik sökülməsi, sıxılma sıçrayışının sürünən, kontakt səthi tənzimləmə (mikroskopik konvexnik plastik sarsıntı), bu da və s.) Əlaqə səthinin qəsəbəsi və istilik deformasiyası xüsusilə görkəmli .
Əlaqə səthlərinin məskunlaşması (yerləşdirilməsi), səth pürüzünün plastik düzləşməsi nəticəsində bolt üzü, birgə üz və iplər altında meydana gələn lokallaşdırılmış plastik bir deformasiyadir .
Bir şəkildə, bu, iki səth təmasa daxil olduqda və yüklənən . bir çoxment tullantı itkisi ilk dəfə birgə sıxışdırma hissəsində meydana gəlir .
Əvvəlcədən sıxılmış qüvvə və xarici yükləmə hərəkəti altında, yerli mikroskopik çıxışlar dağılır və deformasiyalar, təmas səthləri daha möhkəm və sıxma uzunluğu bir qədər azalır .
Bolt sınıq dövrü SN əyri ilə proqnozlaşdırıla bilər
Bolted bağlantılar, ekstral yük yorğunluğu testi ilə birləşməni uğursuz etmək üçün tələb olunan tsiklik yükləmə dərəcəsini başa düşmək üçün qiymətləndirilir,
ISO3800: 1993 Yorğunluq testinin dövrlərinin 104 ~ 107-ci illərinin yorğunluğun çatışmazlığı baş verənə qədər müəyyən bir stress miqyasında təkrarlanır .
Daha sonra bir çox fərqli stres böyüdüyü üçün bir çox fərqli stres böyüdüyü üçün təkrarlanır .
RBHT, istilik müalicəsindən əvvəl ip yuvarlanan proses deməkdir; Raht, istilik müalicəsindən sonra iplə yandırılma prosesi deməkdir .
Bu rəqəmdən görünə bilər ki, əyrinin düz bir xəttə rəvan bir şəkildə çevrildiyi, bu məhdud stres diapazonunda hədd kəsik aralığıdır, yəni yorğunluq ziyanı meydana gələcəkdir; Yük dövrü 1 × 106 dəfə çox olduqda, stres limiti artıq azalmayacaq .
Şəkildəki əyri, həyatını hesablamaq üçün "B10" istifadə etməkdir (B10 10% uğursuzluq dərəcəsidir) və RBHT ipinin stressi (10 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{. 9)
Buna görə, boltlu əlaqələri dizayn edərkən, struktur tətbiqlərdə 90MPA-dan aşağı olan boltların eksenel stress çeşidini saxlayın .
Yorğunluq əmsalını yaxşılaşdırmaq üçün mühərrik mühəndisləri ümumiyyətlə 45MPA-nı yüksək tezlikli tsiklik stresin həddi olaraq istifadə edirlər ki, yorğunluq təhlükəsizliyi amili (yəni yorğunluq əmsalı) 2.0.} -dən çox və ya bərabərdir
Bolt yorğunluq sınığı sınığının analizi üçün, yalnız sınıq, material, qüsuru və s.
Cbanies təcrübəsi xülasəsi:
Bolt gevşetenizen və yorğunluq yaramazlığı nisbətən yeni bir araşdırma istiqamətidir . Bu, yalnız birtərəfli gevşetenizen və ya yorğunluğa yönəldilmişdir, eyni zamanda mümkün olan və yorğunluğunu düşünür və iki baş verən iki müxtəlif yüklərdə iki dəfə işləmir? Bolt çatışmazlığında aparıcı rol oynadı?
Boltların xidmət prosesi zamanı transverse shear yükləri və eksenel gərginlikdən və eyni zamanda turşu gərginliyinə məruz qalır Gələcək .