Stellantis rəsmi olaraq Stellantis Avropa Təchizatçı Məsləhət Şurasını işə saldı - Bu, Qlobal Avtomobil Təchizatçıları üçün Nə deməkdir

Turin, İtaliya - 25 mart 2026-cı il. Elektrikləşdirmə təzyiqləri, tənzimləmələrin sərtləşdirilməsi və davamlı təchizat zəncirinin qeyri-müəyyənliyi ilə üz-üzə qalan Avropa avtomobil sənayesi fonunda Stellantis rəsmi olaraq Stellantis Avropa Təchizatçı Məsləhət Şurasını işə saldı. İtaliya avtomobil irsinin doğulduğu yer olan simvolik Turin baş qərargahında yüksək səviyyəli rəhbərliyi və 26 əsas təchizatçı tərəfdaşı bir araya gətirmək. Təşəbbüs təşkilati elandan daha çox şeydir, lakin Avropada OEM{6}}təchizatçıların cəlb edilməsi qaydalarının əsaslı şəkildə dəyişdiyinə dair aydın siqnaldır.

 

Avropa bazarında ambisiyaları olan qlobal təchizatçılar üçün bu məqam diqqətə layiqdir. Sırf əməliyyat tədarükündən strukturlaşdırılmış, birgə yaradıcı tərəfdaşlıqlara keçid həm çətinliyi, həm də əhəmiyyətli fürsəti təmsil edir.

 

 

 

Turinin seçimi düşünülmüşdür. İtaliya Stellantis-in Avropa istehsalında əhəmiyyətli paya sahibdir və İtaliyanın avtomobil komponentləri sektoru regionun ən strateji sənaye ekosistemlərindən biridir. Yenə də son məlumatlar qeyri-bərabər bərpanı ortaya qoyur: 2026-cı ilin yanvarında İtaliyanın avtomobil istehsalı-illik-illə müqayisədə 29,4% artdığı halda, komponentlər sektorunda eyni dövrdə 5,5% azalma qeydə alınıb ki, bu da tədarük zəncirinin uyğunlaşdırılmasının kövrəkliyini vurğulayır.

 

Turində yeni Məsləhət Şurasını qurmaqla və ANFIA (İtaliya Avtomobil Komponentləri Assosiasiyası) və FIEV-i (Fransa{0}}Avropa Avtomobil Avadanlıqları Sənayesi Assosiasiyası) əməkdaşlar kimi dəvət etməklə, Stellantis tədarükçü münasibətlərini sıfırdan, şəffaflıq və şəffaflıq əsasında yenidən qurmaq öhdəliyinə işarə edir.

 

Stellantis Europe şirkətinin baş icraçı direktoru Emanuele Kappellanonun təqdimat mərasimində dediyi kimi:

"Bu şura regionun sənaye göstəricilərini gücləndirmək üçün səyahətimizdə mühüm mərhələni təmsil edir. Biz şəffaf dialoqa və-ortaq uğura nail olmaq üçün daha sürətli qərar qəbul etməyə sadiqik."

 

 

Stellantis Avropa Təchizatçı Məsləhət Şurasının 2026-cı il gündəliyi Avropa OEM-təchizatçı əlaqələrinin hara getdiyini müəyyən edən dörd prioritet sahəyə diqqət yetirir:

 

• Keyfiyyət və Başlama Hazırlığı: Təchizat zənciri partnyorlarının getdikcə daha mürəkkəb məhsul spesifikasiyalarına və sürətli istehsal artımlarına cavab verə bilməsini təmin etmək-xüsusən də Avropa fabriklərində yeni EV platformaları genişləndikcə.
• Xərclərin rəqabət qabiliyyəti: Dəyər zənciri üzrə həm OEM-lər, həm də tədarükçülər üçün davamlı marjaları təmin edərək, sadə qiymət danışıqlarından kənara çıxaraq, xərc strukturlarının ümumi anlayışına doğru irəliləmək.
• İnnovasiya və Elektrikləşdirmə: Təchizatçı təcrübəsini inkişaf dövrünə, xüsusən də akkumulyator sistemlərinə daxil etmək,yüngül strukturlar, və inteqrasiya olunmuş komponent həlləri.
• Təchizat Zəncirinin Dayanıqlığı: Geosiyasi pozulmalara, enerji dəyişkənliyinə və xammal məhdudiyyətlərinə tab gətirə bilən artıqlıq, görünmə və risk-paylaşma mexanizmlərinin yaradılması.

 

Bu dörd sütun yalnız Stellantis üçün deyil. Onlar BMW, Volkswagen Group, Renault və Stellantis-də satınalma strategiyalarını yenidən formalaşdıran daha geniş Avropa sənaye konsensusunu əks etdirir. Bu gündəmə uyğun gələn təchizatçılar qapıları açacaq, köhnə əməliyyat modelinə bağlı qalanlar isə onları bağlayacaqlar.

 

 

Avropada OEM{0}}təchizatçı dinamikası xoş niyyətə görə dəyişmir. O, dəyişir, çünki Avropa avtomobil istehsalına olan struktur təzyiqləri köhnə modeli dayanıqsız hala salıb.

 

Xərclərə nəzarətdən təchizat zəncirinin sabitliyinə qədər

 

Onilliklər ərzində xərc səmərəliliyi satınalma düşüncəsində üstünlük təşkil edirdi. Qlobal satınalma, rəqabətli tender və təchizatçıların konsolidasiyası əsas vasitələr idi. Lakin son beş ilin mürəkkəb sarsıntıları, yarımkeçirici çatışmazlıqları, enerji böhranları və logistika pozğunluqları əsas həqiqəti üzə çıxardı:ən aşağı qiymətə{0}}təchizatçı həmişə ən dəyərlisi deyil.

 

Bu gün OEM-lər aktiv şəkildə{0}}təchizatçı xal kartlarını yenidən qiymətləndirirlər.Çatdırılmanın etibarlılığı, risk paylaşma çərçivələri və istehsal dəyişkənliyinə sürətlə reaksiya vermək qabiliyyəti indi ikinci dərəcəli mülahizələr deyil, strateji aktivlər kimi qəbul edilir.

 

İstehsalçıdan inkişaf tərəfdaşına qədər

 

Theelektrikləşdirmə keçidiikinci struktur dəyişikliyini sürətləndirir: tədarükçülərin nəinki spesifikasiyaya uyğun istehsal etməklə yanaşı, nəqliyyat vasitələrinin ilkin{0}}mərhələlərinin inkişafında iştirak etməsi daha çox gözlənilir. Bu, xüsusilə akkumulyator paketinin struktur komponentləri, çarpaz avtomobil şüaları və yüngül inteqrasiya həlləri kimi sahələrdə, dizayn mühəndisliyi və istehsalat təcrübəsinin birləşməli olduğu sahələrdə özünü göstərir.

 

Təchizatçılar gətirə bilərco{0}}innovasiya imkanlarıPlatforma qərarlarına, material seçiminə və inteqrasiya dizaynına töhfə verən masaya, aparıcı Avropa OEM-ləri üçün struktur olaraq üstünlük verilən tərəfdaşlara çevrilir.

 

 

Avropadan kənar təchizatçılar və xüsusən də Avropa bazarında etibarlı, uzunmüddətli mövqelər yaratmaq istəyən Çin istehsalçıları üçün nəticələr aydın və konkretdir.

 

Avropada rəqabət üstünlüyü artıq yalnız qiymətlə müəyyən edilmir. Bu ilə müəyyən edilir:

• İnteqrasiya qabiliyyəti:Çatdırmaq bacarığısistem-səviyyəli həllər, təkcə fərdi komponentlər deyil.
• Cavabdarlıq və Çeviklik:Çox platformada sürətli istehsal dəyişikliklərini dəstəkləmək imkanı.
• Qlobal Resurs Koordinasiyası:Qlobal miqyasda rəqabətədavamlı istehsalla birləşən yerli dəstək qabiliyyəti.
• Avtomobil səviyyəsində keyfiyyət:Avro 7-yə hazırlıq daxil olmaqla, Avro{0}}spesifikasiya tələblərinə uyğun ardıcıl çatdırılma.
• Birgə düşüncə tərzi:Xərc strukturları, texnologiya yol xəritələri və risklərin bölüşdürülməsi ilə bağlı açıq şəkildə iştirak etmək istəyi.

 

ANFIA-nın vitse-prezidenti Marko Stella bu anı yaxşı ələ keçirdi: "Möhkəm tərəfdaşlıqlar həmişəkindən daha vacibdir. Biz zəif Avropa bazarının çağırışlarını aradan qaldırmaq və Avropa üçün davamlı sənaye gələcəyi qurmaq üçün birlikdə işləməliyik."

 

Bu, tədarükçülərin sadəcə olaraq qiymətlərini aşağı salması üçün çağırış deyil. Bu, tədarükçülərin öz mövqelərini yüksəltmələri üçün çağırışdırdəyər təklifivə strukturlaşdırılmış və şəffaf əlaqə vasitəsilə bu qabiliyyəti nümayiş etdirmək.

 

 

AtCBIES, biz bu struktur dəyişikliklərini yaxından müşahidə edir və onlara hazırlaşırıq. İtaliyadakı Avropa ofisimiz, Vyetnamda{1}}satışdan sonra xidmət ofisimiz və Çindəki baş qərargahımız və fabrikimizlə biz qlobal istehsal səmərəliliyinin və Avropanın yerli cavab reaksiyasının kəsişməsində dəqiq mövqe tutmuşuq.

 

Əsas məhsul portfelimiz, Çarpaz Avtomobil Şüaları, Batareya Paketi Mötərizələri, Yan Təsir Şüaları, Oturacaq Sistemi Çərçivələri və yüksək-dəqiqlikli polad borular, hazırda Avropa OEM satınalma qərarlarını şərtləndirən elektrikləşdirmə və yüngül inteqrasiya prioritetləri ilə birbaşa əlaqəlidir.

 

Daha da əhəmiyyətlisi, yanaşmamız dediyimiz şeyə əsaslanırCBIES Trust Equation®: Etibarlılıq × Ekspertiza × Çeviklik ÷ Risk. Bu, marketinq düsturu deyil, OEM və-1-ci səviyyə partnyorları ilə necə əlaqə saxladığımızı tənzimləyən əməliyyat modelidir. Şəffaf dialoq, problemlərin birgə həlli və ümumi uğura sadiqlik qurduğumuz hər bir tərəfdaşlığı müəyyən edən prinsiplərdir.

 

Stellantis Avropa Təchizatçı Məsləhət Şurası məhz CBIES-in iştirak etmək üçün nəzərdə tutulduğu strukturlaşdırılmış, birgə yaradıcılıq çərçivəsini təmsil edir. Avropa istehsalçıları təchizatçıların idarə edilməsindən strateji tərəfdaşlığa keçdikcə, biz inteqrasiya olunmuş həllər, koordinasiya edilmiş innovasiya imkanları və qlobal səviyyədə dəstək-təqdim edərək onlarla birlikdə hərəkət etməyə hazırıq.

 

 

Stellantis Avropa Təchizatçı Məsləhət Şurasının işə salınması daha geniş tendensiyada bir məlumat nöqtəsidir. OEM-lər daha strukturlaşdırılmış, daha şəffaf və daha çox əməkdaşlıq edən təchizatçı münasibətlərinə sərmayə qoyurlar. Məntiqi əsas stratejidir: hərəkət texnologiyası, tənzimləmə mühiti və regional təchizat zənciri arxitekturasında eyni vaxtda keçidlərdən keçən sənayedə sürətli hərəkət etmək və birlikdə hərəkət etmək qabiliyyəti rəqabət üstünlüyüdür.

 

2026-cı ildə və ondan sonrakı illərdə Avropa avtomobil bazarı Avropada mövcudluğu qurmaq, texniki əməkdaşlığı dərinləşdirmək və miqyasda etibarlılıq nümayiş etdirmək istəyən təchizatçılar üçün əsl və əhəmiyyətli imkanlar təklif edir.

 

CBIES-də biz bu təchizatçılardan biri olmağa sadiqik. Biz innovasiyaları, davamlılığı və qarşılıqlı dəyər yaratmağı birlikdə idarə etmək üçün daha geniş Avropa avtomobil ekosistemi ilə əlaqə qurmağı səbirsizliklə gözləyirik.